ZeroRisk raises $10 million to scale merchant cybersecurity platform

Funding will accelerate global expansion, product development and the deployment of ZeroRisk across major payment providers.

ZeroRisk aims to dominate the emerging risk orchestration segment in the payment processing market.

DUBLIN, Sept. 9, 2026 /PRNewswire/ -- ZeroRisk the Irish cybersecurity company helping payment providers manage and reduce cyber risk across their merchant portfolios, has raised $10 million in Series A funding.

Founded in 2023, ZeroRisk gives banks and payment providers a single view of cyber risk across their merchant portfolios. It brings together risk monitoring, compliance, education, guided remediation and protection services in one platform. Merchants receive clear guidance on the risks that matter to their business and the steps they can take to address them.

The round was led by MiddleGame Ventures, with participation from existing investor Elkstone. The investment will support ZeroRisk's expansion globally, further product development and the operational capacity needed to deploy the platform across large merchant portfolios.

ZeroRisk is already working with payment businesses including Bank of America, Global Payments, Checkout.com and Trust Payments. The company expects to grow revenue threefold in 2026 as contracted programmes move into deployment and its international customer base grows.

Merchant cyber programs have traditionally focused on annual compliance exercises. The risks facing smaller businesses now extend well beyond compliance and include scams, stolen credentials, website vulnerabilities, attacks on connected devices and the ability to recover when something goes wrong. ZeroRisk also helps payment processors turn their compliance responsibilities into revenue opportunities through the distribution of value-adding services to merchants.

Speaking today, Gary Nolan, co-founder and CEO of ZeroRisk, said: "Payment companies have spent years trying to manage merchant risk through annual compliance exercises. That is no longer enough. Their customers are dealing with scams, credential theft, website vulnerabilities and attacks on devices every day. Our job is to give payment providers visibility across the portfolio and give merchants a clear route to action."

"ZeroRisk has moved from proving the product to deploying it at scale. This investment will allow us to expand the team, deepen the platform and support the payment providers that have chosen to build their next-generation of merchant cyber programmes with us."

The company currently operates in Ireland and the United States, with offices in Dublin (Ireland), Atlanta (USA) and Longford (Ireland).

Patrick Pinschmidt, Co-Managing Partner at MiddleGame Ventures, added: "The ZeroRisk team brings a unique combination of commercial and technical expertise, reinforced by working hand-in-hand with leading payment providers. As former operators in the space, they understand the fundamental pain points firsthand and have built technology that transforms a critical financial services workflow, making it more intuitive and seamless for payment providers and merchants alike. We're thrilled to be partnering with Gary and the team as they build the new standard for this critical function."

Niall McEvoy, Head of Venture at Elkstone, said: "Elkstone first backed ZeroRisk at seed stage when Gary and the team presented their compelling vision on where the merchant cybersecurity and compliance space was heading. The commercial progress in a short period of time has been impressive, and this Series A funding round further validates investor confidence that ZeroRisk can deliver transformational change in the sector globally. We are pleased to deepen our support alongside new investor MiddleGame Ventures."

Notes to Editor

About ZeroRisk

ZeroRisk provides merchant cybersecurity and compliance technology to the payments and financial services industry. Its platform is used by acquirers, processors, PayFacs and financial institutions to monitor risk across their merchant portfolios and help merchants take practical steps to protect their businesses. ZeroRisk was founded in Ireland in 2023 and serves customers in Europe and North America.

Issued on behalf of ZeroRisk by Gordon MRM

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CARKU bringt auf der Automechanika Frankfurt 2026 Batterieinnovationen aus der Fertigung nach Europa

FRANKFURT, Deutschland, 9. September 2026 /PRNewswire/ -- Händler im Kfz-Ersatzteilmarkt blicken über herkömmliche Batterielösungen hinaus – sie suchen nach differenzierten Produkten, zuverlässiger Leistung und flexibler Fertigungsunterstützung, um den sich wandelnden Marktanforderungen gerecht zu werden und Wachstumschancen zu nutzen. CARKU präsentiert seinen ganzheitlichen Ansatz bei der Entwicklung von Batterieprodukten – von der Batterietechnologie über die Konstruktion und Schutzsysteme bis hin zur ODM/OEM-Fertigung, Produktion und Prüfung. Über einzelne Starthilfegeräte hinaus unterstützt CARKU seine Partner dabei, neue Natrium-Ionen-Batterietechnologien (Na+) in marktreife Lösungen umzusetzen.

Von der Batterietechnologie bis zur werkseitig geprüften Leistung

Wenn ein leeres Batteriemodul dazu führt, dass ein Fahrzeug nicht mehr anspringt, brauchen Autofahrer mehr als nur Strom – sie brauchen eine zuverlässige Möglichkeit, wieder Fahrt aufzunehmen. CARKU hat Kerntechnologien für Batterien in den Bereichen Konstruktionstechnik und intelligente Schutzvorrichtungen entwickelt, gestützt auf patentierte Innovationen wie beispielsweise das Alligator-Klemmen-Design zum Schutz vor Verpolung. Diese Fähigkeiten bilden die interne technologische Grundlage für die ODM-Produktion und ermöglichen es CARKU, Starthilfegeräte für anspruchsvolle Fahrzeugbedingungen herzustellen.

Diese Zuverlässigkeit beginnt bereits in der Fertigung. Von der Gehäusefertigung und der Konsistenz der Zellen der Güteklasse A bis hin zur Konstruktion von Starthilfegeräten, integrierten Schutzsystemen und Endkontrollen zielt jede technische Entscheidung darauf ab, das Ausfallrisiko zu minimieren, bevor die Produkte auf den Markt kommen.

Jenseits von AGM-Batterien: Zwei neue Wege für Starterbatterie-Anwendungen

Der Umstieg auf neue Batterietechnologien beschränkt sich nicht nur auf Elektrofahrzeuge von. Da Flottenbetreiber immer mehr Wert auf gleichbleibende Leistung, eine höhere Hilfsleistung und geringeren Wartungsaufwand legen, entwickeln sich auch die Starterbatterien für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor weiter.

Bei Fernlastwagen muss die Batterie mittlerweile mehr leisten, als nur den Motor zu starten. CARKU-Lithium-Starterbatterien sind leichter, verfügen über eine höhere Kapazität und sind speziell für die Hilfsstromversorgung ausgelegt – sie liefern im stationären Betrieb eine längere Leistungsabgabe, ohne dass der Motor im Leerlauf laufen muss.

In kälteren Regionen wie Nordeuropa haben AGM-Batterien Probleme hinsichtlich Gewicht, Lebensdauer und Leistung bei niedrigen Temperaturen. CARKU-Natrium-Ionen-Starterbatterien sind auf Langlebigkeit und Leistung bei kalten Temperaturen ausgelegt und bieten für Pkw, Lkw und Motorräder eine Alternative der nächsten Generation zu AGM-Batterien.

Lithium- und Natrium-Ionen-Batterien sind keine konkurrierenden Technologien – es handelt sich um unterschiedliche Technologien für unterschiedliche Einsatzszenarien im Fahrzeugbereich: Lithium für geringe Gewichtsanforderungen und hohen Bedarf an Zusatzstrom; Natrium-Ionen-Batterien für Langlebigkeit und extreme klimatische Bedingungen. Für Fuhrparks und Vertriebsunternehmen stellt sich die Frage, welche Technologie tatsächlich zur jeweiligen Fahrzeugnutzung passt.

Informationen zu CARKU

CARKU bietet umfassende OEM-/ODM-Lösungen für Starthilfegeräte, tragbare Stromversorgungsstationen und Starterbatterien an, wobei die Produkte nach CE, FCC, RoHS, UL und anderen internationalen Normen zertifiziert sind. Gestützt auf 852 weltweite Patente liefert CARKU weltweit bewährte intelligente Energietechnologien.

Weitere Informationen finden Sie unter https://www.car-ku.com/. Folgen Sie uns außerdem auf Facebook.

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CARKU Takes Battery Innovation From Factory Floor to Europe at Automechanika Frankfurt 2026

FRANKFURT, Germany, Sept. 9, 2026 /PRNewswire/ -- Automotive aftermarket distributors are looking beyond conventional battery solutions—seeking differentiated products, reliable performance, and flexible manufacturing support to meet evolving market needs and growth opportunities. CARKU presents its integrated approach to battery product development—from battery technology, engineering and protection systems to ODM/OEM manufacturing, production and testing. Beyond individual jump starters, CARKU helps partners turn emerging sodium-ion (Na+) battery technologies into market-ready solutions.

From Battery Technology to Factory-Tested Performance

When a dead battery leaves a vehicle unable to start, drivers need more than power—they need a reliable way to get moving again. CARKU has developed core battery technologies in structural engineering, and intelligent protection, backed by patented innovations such as its reverse-polarity protection alligator clip design. These capabilities form the in-house technology foundation behind its ODM production, enabling CARKU to build jump starters for demanding vehicle conditions.

That reliability starts on the factory floor. From finished-product housing and A-grade cell consistency to jump starter structural design, built-in protection systems and end-of-line testing, each engineering decision aims to reduce failure risks before products reach the market.

Beyond AGM: Two New Paths for Starting Battery Applications

The shift to new battery technologies isn't limited to EVs. As fleet operators demand greater consistency, stronger auxiliary power and lower maintenance, starting batteries for combustion vehicles are evolving too.

For long-haul trucks, the battery now needs to do more than start the engine. CARKU lithium starting batteries are lighter, higher-capacity and built for auxiliary power—delivering extended output during stationary operation without idling the engine.

In colder regions like Northern Europe, AGM batteries struggle with weight, cycle life and cold-temperature performance. CARKU sodium-ion starting batteries are built for durability and cold-climate performance, offering passenger cars, trucks and motorcycles a next-generation alternative to AGM.

Lithium and sodium-ion aren't competing technologies—they're different technologies for different vehicle-use scenarios: lithium for lightweight, high-auxiliary-power demands; sodium-ion for durability and extreme climates. For fleets and distributors, the question is which technology actually matches how vehicles are used.

About CARKU

CARKU provides end-to-end OEM/ODM solutions spanning jump starters, portable power stations, and starting batteries, with products certified to CE, FCC, RoHS, UL and other international standards. Backed by 852 global patents, CARKU delivers trusted smart energy technologies across worldwide.

For more information, visit https://www.car-ku.com/, and join us on Facebook.

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CARKU présente ses innovations en matière de batteries, issues de ses ateliers de production, au salon Automechanika de Francfort 2026

FRANCFORT, Allemagne, 9 septembre 2026 /PRNewswire/ -- Les distributeurs du marché des pièces de rechange automobiles ne se contentent plus des solutions de batteries conventionnelles : ils recherchent des produits différenciés, des performances fiables et un soutien à la fabrication flexible afin de répondre aux besoins en constante évolution du marché et de saisir les opportunités de croissance. CARKU présente son approche intégrée du développement de produits liés aux batteries, allant de la technologie des batteries, de l'ingénierie et des systèmes de protection à la fabrication ODM/OEM, en passant par la production et les essais. Au-delà des simple démarreurs d'urgence, CARKU aide ses partenaires à transformer les technologies émergentes de batteries au sodium-ion (Na+) en solutions prêtes à être commercialisées.

De la technologie des batteries aux performances testées en usine

Lorsqu'une batterie à plat empêche un véhicule de démarrer, les conducteurs ont besoin de bien plus que de l'énergie : ils ont besoin d'un moyen fiable de reprendre la route. CARKU a développé des technologies de pointe dans le domaine des batteries, notamment en matière d'ingénierie structurelle et de protection intelligente, en s'appuyant sur des innovations brevetées telles que sa conception de pinces crocodiles avec protection contre l'inversion de polarité. Ces capacités constituent la base technologique interne sur laquelle repose sa production en ODM, permettant ainsi à CARKU de fabriquer des démarreurs d'urgence adaptés aux conditions d'utilisation les plus exigeantes.

Cette fiabilité commence dès l'usine. Qu'il s'agisse du boîtier du produit fini, de l'uniformité des cellules de catégorie A, de la conception structurelle du dispositif de démarrage d'urgence, des systèmes de protection intégrés ou des tests de fin de chaîne, chaque décision technique vise à réduire les risques de défaillance avant la mise sur le marché des produits.

Au-delà de la technologie AGM : deux nouvelles voies pour les technologies de batteries

La transition vers de nouvelles technologies de batteries ne se limite pas aux véhicules électriques d' . Les exploitants de flottes exigeant davantage de fiabilité, une puissance auxiliaire plus élevée et moins d'entretien, les batteries de démarrage destinées aux véhicules à moteur thermique évoluent elles aussi.

Pour les poids lourds longue distance, la batterie doit désormais remplir d'autres fonctions que le simple démarrage du moteur. Les batteries de démarrage au lithium CARKU sont plus légères, offrent une plus grande capacité et sont conçues pour l'alimentation auxiliaire : elles garantissent une autonomie prolongée en fonctionnement à l'arrêt, sans qu'il soit nécessaire de laisser le moteur tourner au ralenti.

Dans les régions plus froides, comme l'Europe du Nord, les batteries AGM présentent des problèmes liés au poids, à la durée de vie et aux performances à basse température. Les batteries de démarrage au sodium-ion CARKU sont conçues pour offrir une grande longévité et d'excellentes performances par temps froid ; elles constituent une alternative de nouvelle génération aux batteries AGM pour les voitures particulières, les camions et les motos.

Le lithium et le sodium-ion ne sont pas des technologies concurrentes : ce sont des technologies différentes destinées à des scénarios d'utilisation différents pour les véhicules : le lithium pour les applications nécessitant une grande légèreté et une puissance auxiliaire élevée ; le sodium-ion pour la durabilité et les climats extrêmes. Pour les flottes et les distributeurs, la question est de savoir quelle technologie correspond réellement à l'utilisation qui est faite des véhicules.

À propos de CARKU

CARKU propose des solutions OEM/ODM complètes couvrant les démarreurs d'urgence, les stations d'alimentation portables et les batteries de démarrage, avec des produits certifiés conformes aux normes CE, FCC, RoHS, UL et à d'autres normes internationales. S'appuyant sur 852 brevets internationaux, CARKU propose des technologies énergétiques intelligentes et fiables dans le monde entier.

Pour plus d'informations, rendez-vous sur https://www.car-ku.com/, et rejoignez-nous sur Facebook.

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CARKU lleva la innovación en baterías de la fábrica a Europa en Automechanika Frankfurt 2026

FRANKFURT, Alemania, 9 de septiembre de 2026 /PRNewswire/ -- Los distribuidores de repuestos para el sector automotriz buscan soluciones de baterías más allá de las convencionales, ofreciendo productos diferenciados, rendimiento fiable y soporte de fabricación flexible para satisfacer las necesidades cambiantes del mercado y aprovechar las oportunidades de crecimiento. CARKU presenta su enfoque integral para el desarrollo de baterías, desde la tecnología, la ingeniería y los sistemas de protección hasta la fabricación, producción y pruebas ODM/OEM. Además de los arrancadores de batería individuales, CARKU ayuda a sus socios a convertir las tecnologías emergentes de baterías de iones de sodio (Na+) en soluciones listas para el mercado.

De la tecnología de baterías al rendimiento probado en fábrica

Cuando una batería descargada impide arrancar un vehículo, los conductores necesitan más que energía: necesitan una forma fiable de volver a ponerse en marcha. CARKU ha desarrollado tecnologías clave para baterías en ingeniería estructural y protección inteligente, respaldadas por innovaciones patentadas como su diseño de pinza de cocodrilo con protección contra polaridad inversa. Estas capacidades constituyen la base tecnológica propia de su producción ODM, lo que permite a CARKU fabricar arrancadores de batería para las condiciones más exigentes de los vehículos.

Esa fiabilidad comienza en la fábrica. Desde la carcasa del producto terminado y la consistencia de las celdas de grado A hasta el diseño estructural del arrancador, los sistemas de protección integrados y las pruebas al final de la línea de producción, cada decisión de ingeniería tiene como objetivo reducir los riesgos de fallo antes de que los productos lleguen al mercado.

Más allá de AGM: Dos nuevas vías para las aplicaciones de baterías de arranque

La transición a nuevas tecnologías de baterías no se limita a los vehículos eléctricos. A medida que los operadores de flotas exigen mayor consistencia, mayor potencia auxiliar y menor mantenimiento, las baterías de arranque para vehículos de combustión también están evolucionando.

Para los camiones de larga distancia, la batería ahora debe ofrecer más que solo arrancar el motor. Las baterías de arranque de litio CARKU son más ligeras, de mayor capacidad y están diseñadas para proporcionar potencia auxiliar, ofreciendo una salida prolongada durante el funcionamiento en parado sin necesidad de mantener el motor al ralentí.

En regiones frías como el norte de Europa, las baterías AGM presentan problemas de peso, vida útil y rendimiento a bajas temperaturas. Las baterías de arranque de iones de sodio CARKU están diseñadas para ofrecer durabilidad y rendimiento en climas fríos, proporcionando a turismos, camiones y motocicletas una alternativa de última generación a AGM.

El litio y los iones de sodio no son tecnologías que compitan entre sí, sino tecnologías diferentes para distintos escenarios de uso del vehículo: el litio para camiones que requieren alta potencia auxiliar; los iones de sodio para vehículos duraderos y con climas extremos. Para las flotas y los distribuidores, la pregunta es qué tecnología se adapta mejor al uso que se les da a los vehículos.

Acerca de CARKU

CARKU ofrece soluciones OEM/ODM integrales que abarcan arrancadores de batería, estaciones de energía portátiles y baterías de arranque, con productos certificados según las normas CE, FCC, RoHS, UL y otros estándares internacionales. Respaldada por 852 patentes globales, CARKU ofrece tecnologías de energía inteligente y confiables en todo el mundo.

Para más información, visite https://www.car-ku.com/, y síganos en Facebook.

Contacto: [email protected]; [email protected]

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Wachstum von GAC im Ausland beschleunigt sich: Die Exporte im August beliefen sich auf 26 978 Einheiten, was einem Anstieg von 177 % gegenüber dem Vorjahr entspricht

GUANGZHOU, China, 9. September 2026 /PRNewswire/ -- Im August verzeichnete GAC auf seinen Auslandsmärkten weiterhin ein starkes Wachstum und erzielte starke Ergebnisse: Die Exporte der Eigenmarken von GAC beliefen sich auf 26 978 Einheiten, was einem Anstieg von 177 % im Jahresvergleich entspricht; die kumulierten Exporte von Januar bis August beliefen sich auf 172 008 Einheiten, was einem Anstieg von 136 % im Jahresvergleich entspricht. Die kumulierten Exporte von GAC belaufen sich bislang auf fast 600 000 Einheiten.

In Nord- und Südamerika stieg der Endkundenabsatz im August im Jahresvergleich um 93 %, wobei mehrere Märkte ein mehrfaches Wachstum verzeichneten. Im Juli gelang GAC in Uruguay ein historischer Durchbruch: Das Unternehmen belegte erstmals den fünften Platz unter allen Pkw-Marken und den dritten Platz unter den reinen Elektrofahrzeugmarken und erreichte einen monatlichen Marktanteil von 6,0 %. Unterdessen belegte der AION V im Juli in Uruguay den zweiten Platz in der Gesamtwertung der SUV-Verkäufe und den ersten Platz bei den Verkäufen von Kompakt-SUVs.

In Südostasien stieg der Endkundenabsatz im August im Jahresvergleich um 24 %. Der Absatz stieg im Jahresvergleich auf den Philippinen um 283 %, in Singapur um 89 %, in Thailand um 27 % und in Indonesien um 24 %. Der Markt in Hongkong entwickelte sich außerordentlich gut, wobei der GAC E9 im Juli den ersten Platz unter den Luxus-MPVs belegte. Von Januar bis Juli belegte GAC bei den kumulierten Verkaufszahlen unter den chinesischen Marken den zweiten und in Hongkong insgesamt den dritten Platz.

Afrika entwickelte sich in diesem Monat zum am schnellsten wachsenden Auslandsmarkt von GAC, wobei der Einzelhandelsabsatz im August um 881 % gegenüber dem Vorjahr stieg. GAC International hat seine Präsenz in Afrika weiter ausgebaut und mit Jameel Motors erfolgreich eine Vereinbarung über die lokale Produktion in Ägypten unterzeichnet. GAC trat offiziell in den ghanaischen Markt ein. Eine Palette von Flaggschiffmodellen, darunter S7, GS8 und AION V, wurde vorgestellt.

Im Nahen Osten setzte GAC seinen stetigen Wachstumstrend fort und hat das Vertrauen von über 100 000 Nutzern in der Region gewonnen. Am 28. August stellte GAC neben dem GS7 PHEV auch den XT80, das erste Geländewagenmodell der Marke, erstmals im Ausland vor. Der GS7 PHEV soll im September im Nahen Osten auf den Markt kommen.

Der Einzelhandelsabsatz in Europa stieg im August gegenüber dem Vormonat um 93 %, wobei im Vereinigten Königreich ein Anstieg von 89 %, in Portugal von 167 % und in Polen von 33 % zu verzeichnen war. Griechenland stach hervor, da es im August beim Absatz reiner Elektrofahrzeuge den zweiten Platz belegte und seinen Marktanteil stetig ausbaute.

Die beeindruckenden Ergebnisse sind nicht nur ein eindrucksvoller Beweis für die schrittweisen Erfolge von GAC bei seiner Expansion ins Ausland, sondern auch ein anschauliches Beispiel dafür, wie chinesische Automarken den Weltmarkt erreichen und die Anerkennung von Nutzern weltweit gewinnen.

Weitere Informationen zu GAC finden Sie auf: https://www.gacgroup.com/en oder folgen Sie uns in den sozialen Medien.

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Global Times: Silk Road Maritime Forum kicks off in Xiamen with focus on shared growth, open cooperation

BEIJING, Sept. 9, 2026 /PRNewswire/ -- The 8th Silk Road Maritime International Cooperation Forum opened in the coastal city of Xiamen, East China's Fujian Province on Tuesday. Domestic and foreign officials and industry insiders agreed that in the face of multiple challenges including geopolitical risks and the green transition, all parties in the shipping industry should strengthen connectivity and open cooperation, while actively embracing the valuable certainty and development opportunities that the Chinese market brings to the world.

The forum, held under the theme of "A new chapter of the Silk Road Maritime for shared growth: higher-standard open cooperation in ports, shipping and trade," brings together more than 1,800 representatives from 19 countries and regions to discuss deeper cooperation in ports, shipping, logistics, trade, finance and technology.

At the opening ceremony, speakers discussed topics ranging from global supply chains and maritime connectivity to port development and trade, highlighting the importance of international cooperation as global trade faces mounting headwinds — from trade tensions to supply chain fragmentation.

Gu Jinshan, president of the China Ports and Harbours Association, said that China's port industry has demonstrated strong commitment to serving the real economy and promoting coordinated development across ports, shipping, and trade in recent years. It has achieved substantial results and laid a solid waterborne transport foundation for China's high-level opening-up and steady economic growth.

Ren Weimin, director of the Transport Division of the United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, stressed the need to enhance the resilience of maritime connectivity in the Asia-Pacific region and safeguard supply chain stability, to guard against the effects of geopolitical crises and climate change on the global maritime transport system.

Zhang Ruosi, a counselor at the Trade in Services and Investment Division of the World Trade Organization, analyzed the new challenges that trade fragmentation poses to shipping, emphasizing that open and facilitative trade policies, together with stronger shipping connectivity, are effective tools for addressing supply chain fragmentation.

Amid rising geopolitical uncertainty, which has increased concerns over the security of major maritime routes and longer transport times, logistics costs and route-planning risks, participants agreed that the development of Silk Road Maritime must focus not only on efficiency, but also on resilience.

A major highlight of the forum was the official launch of the Silk Road Maritime Arctic route meteorological routing service, jointly developed by the China Meteorological Administration and the Silk Road Maritime Association.

The service uses Fengyun meteorological satellites to build an Arctic sea-ice observation network and combines numerical forecasting with artificial intelligence (AI) algorithms to provide 15-day daily sea-ice forecasts and polar cyclone monitoring, offering decision support for safe navigation in polar waters, according to the organizers.

Chen Zhiping, chairperson of the Fujian Provincial Port Group Co, which is the forum's organizer, told the Global Times that the company has a partnership with the Xiamen meteorological bureau to develop an AI-powered Maritime Silk Road port meteorological risk intelligent agent. The system provides a centralized display of meteorological risks for 58 Chinese and foreign ports, integrating key information such as risk levels, distances from the centers of typhoons, and whether a port is open or closed to shipping.

"This is the first of its kind internationally," Chen said. "It enables ports, shipping, trade, insurance and other upstream and downstream sectors to quickly grasp conditions across multiple ports, significantly reducing the cost of coordinated decision-making." Chen added that the group will continue to improve the intelligent agent and expand connectivity to more Belt and Road Initiative (BRI) ports.

Addressing the forum, Minister of Foreign Affairs and Foreign Trade of Jamaica Johnson Smith emphasized the critical importance of secure and uninterrupted maritime trade, highlighting China's important role in this regard.

"China can continuously contribute to enhancing the resilience of international supply chains while promoting international cooperation. Through strong multilateral trade cooperation and Silk Road Maritime-based collaboration, we can jointly build a more effective, secure, sustainable and resilient future of prosperity and development," she noted.

Permanent Secretary of Nigeria's Federal Ministry of Industry, Trade and Investment Chris Osa Isokpunwu stated that the forum's theme aligns closely with the current direction of Nigeria's economic development.

"For us, the Silk Road Maritime is not just about the movements of ships and cargo; it is more about how to better connect us with the global economy, attract more investment, and create sustainable development pathways to seek well-being for our people," he said, adding that Nigeria hopes to strengthen the technical capabilities of its local workforce through Silk Road Maritime cooperation and learn from China's remarkable development experience.

Jan Van der Borght, representative of the Antwerp-Bruges Port Authority, told the Global Times on Tuesday that this forum, together with the Silk Road Maritime Association, will be a very good cooperation mechanism and will also set a good example for cooperation between Europe and China.

He also mentioned that China's economic development is reflected not only in increased cargo volumes but also in the transformation of industrial value. China's AI, intelligent-driven technologies and products will open up the European market, and European ports must also transform toward digitalization to better promote China-Europe trade.

The forum also saw the launch of the Hunan-Fujian Silk Road Maritime sea-rail intermodal corridor, a move expected to connect inland China more efficiently with seaports on the coast. The corridor will help open the most convenient export route for central China, cutting logistics costs by 20 percent to 30 percent and shortening transport times by five to seven days.

In addition, the forum released the report on the integrated development of ports, shipping, and trade under the Silk Road Maritime Initiative, the blue book on Silk Road Maritime 2025-2026, the 2026-2028 Silk Road Maritime port-shipping development support policy and the Arctic waterway ship navigation collaborative service system.

A total of 12 new Silk Road Maritime routes were announced at the forum, 15 new members joined the association, and 11 cooperation projects were signed on-site, the Global Times learned.

At the forum's roundtable on Tuesday, a new initiative involving nearly 30 representatives of domestic and overseas ports, shipping lines, logistics firms, technology companies, and research institutions was adopted. It outlines five areas of cooperation: expanding connectivity networks, deepening the integration of port-shipping-trade resources, advancing digital and smart empowerment, promoting green development, and building a shared ecosystem for prosperity.

As global trade continues to evolve, China is accelerating efforts to integrate ports, shipping, and trade through more efficient and intelligent logistics networks. A key platform in this push is the Silk Road Maritime, the country's first comprehensive international logistics service platform centered on maritime shipping under the BRI.

Launched in South China's Fujian Province in 2018, Silk Road Maritime has expanded rapidly. The number of shipping routes making up the Silk Road Maritime network stands at 160, connecting 153 sea ports across 50 countries and regions, and 393 members across industries including shipping, energy, manufacturing and the internet.

Zhang Jingquan, a professor at the School of International Relations of Jinan University, told the Global Times on Tuesday that after years of development, the Silk Road Maritime is expected to provide strong support for high-quality BRI cooperation and the high-quality development of the marine economy.

It has evolved into an important platform for opening up to the outside world, with growing strengths in route organization, port coordination, logistics services and digital empowerment.

Forum organizers said that the platform will further integrate international resources and explore new models linking ports, cities, industries and trade, with the goal of building a smarter and more resilient maritime cooperation ecosystem.

SOURCE Global Times

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TerraPay Connects its Wallet Interoperability Network, Xend to Alipay+, Strengthening Global Payments Interoperability

DUBAI, UAE, Sept. 9, 2026 /PRNewswire/ -- TerraPay, a global money movement company, and Alipay+, Ant International's unified wallet gateway, today announced a strategic partnership to enable seamless cross-border QR payments for digital wallets, significantly enhancing global payments interoperability for users across Latin America, the Middle East and Africa.

In the initial phase, 15 of the digital wallets across Africa that are connected to Xend, TerraPay's wallet interoperability network, will be able to pay at more than 150 million merchants across Alipay+'s global merchant ecosystem. The partnership also expands TerraPay's cross-border payment capabilities from account-to-account to global in-store acceptance.

Pay Like a Local, anywhere in the World

Many continue to face friction when transacting across borders. While their digital wallet works seamlessly locally, often when travelling, they revert to cash, foreign exchange counters, and payment methods that feel unfamiliar and costly.

Through the Xend, TerraPay's wallet interoperability network, wallet partners across the world piloting with Africa, can enable their users to pay directly at Alipay+'s global merchant ecosystem. Wallet users can simply scan a QR code to pay, using the same wallet they already trust.

"The home wallet on your phone, that is from Kenya or Colombia or any country, should work the same way in Singapore or China or anywhere in the world, as easily as it does at home," said Ambar Sur, Founder and CEO, TerraPay. "That's the promise of Xend. This partnership with Alipay+ is a major step toward making cross-border wallet payments as natural as paying locally."

Supporting a growing mobile economy

As digital wallets become the preferred payment option, users increasingly expect their trusted financial interfaces to work seamlessly across borders, merchants, and payment ecosystems. Wallet providers have built powerful domestic ecosystems - loyal users, trusted rails, meaningful scale, yet cross-border utility remains limited.

Xend, TerraPay's wallet interoperability network solves this by connecting to a global ecosystem, via Alipay+, through a single integration, enabling wallet providers to offer their customers something genuinely new: the ability to spend internationally, without switching apps or carrying cards. Alipay+ connects over 50 international payment partners to more than 150 million merchants across 220 destination markets, including through over 10 national payment systems.

"By bringing TerraPay's network of wallets to Alipay+, we're helping more people and businesses connect across borders, creating new pathways for growth, and unlocking new opportunities," said Edward Yue, General Manager of Alipay+ Global Power Center, Ant International. "This reflects our joint commitment towards a more connected and inclusive global commerce ecosystem."

Ant International is a leading global digital payment, digitisation and financial technology provider, offering a unified techfin platform supporting financial institutions and merchants of all sizes to achieve inclusive growth. It's unified wallet gateway, Alipay+, provides cross-border payment and digital services that help connect global merchants to consumers.

About TerraPay

TerraPay simplifies global money movement, providing a single connection to one of the most expansive cross-border payment networks, regulated across multiple markets. Our network enables payments to receiving and sending countries worldwide, reaching a vast network of mobile wallets, bank accounts, and cards. We make money transfers instant, reliable, transparent, and fully compliant for its partners, connecting them to 7.5Bn+ bank accounts, in 156+ countries. We work behind the scenes as the trusted partners for some of the world's most innovative financial players, from banks and digital wallets to MTOs, corporates and fintech platforms. On a mission to create a borderless financial world, TerraPay launched Xend – the first-of-its-kind wallet interoperability network, enabling secure, real-time cross-border payments, to and from 3.7B wallets through a single, unified connection. TerraPay is headquartered in London, with offices in cities including, Dubai, Miami, Milan, Singapore, Bogota, Johannesburg, Kampala, Bangalore.

Learn more at www.terrapay.com

About Alipay+

Ant International's Alipay+ is a unified wallet gateway with cross-border payment and digitisation services that help connect global merchants to consumers. Consumers enjoy seamless payments a broad choice of deals and the convenience of digital services using their preferred payment app/e-wallet while travelling abroad. Many small and medium-sized businesses already use Alipay+ digital tools to enhance efficiency and achieve omni-channel growth.

Media Contacts

TerraPay: [email protected]

Ant International / Alipay+: [email protected] 

Forward-looking statements in this release are subject to risks and uncertainties. Transaction volumes and network reach figures are approximate and subject to change.

SOURCE TerraPay

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LONDON, Sept. 9, 2026 /PRNewswire/ -- Trevor Raymond, CEO of the World Platinum Investment Council, comments:

"The shift to a forecast platinum market surplus in 2026 is overwhelmingly due to investment outflows that occurred during the first half of the year against a backdrop of heightened macroeconomic and geopolitical uncertainty. The modest forecast surplus follows three consecutive years of significant deficit and does little to reduce the platinum market's reliance on exceptionally lean and increasingly illiquid above ground stocks. This comes at a time when platinum's strategic importance, in particular its expanding use in AI and data centre infrastructure, continues to grow. It is our expectation that platinum will continue to trend in line with overall sentiment towards precious metals, which could provide potential upside for platinum investment demand during the remainder of the year, especially should interest rate increases fail to materialise or be lower than expected."

- Forecast platinum market surplus of 265 koz in full year 2026 reflects investment outflows in H1'26 linked to heightened geopolitical and macroeconomic uncertainty

- Net disinvestment of 83 koz projected for full year 2026

- Jewellery demand expected to decline 15% as higher prices and weak domestic consumption impact the market in China

- Forecast full year 2026 industrial demand growth of 5% to offset a 4% reduction in automotive demand

- Revised 2025 deficit to over 1.4 Moz further depletes above ground stocks - even with the forecast surplus they will remain at just 3.4 months' cover to meet global demand by the end of 2026

The World Platinum Investment Council - WPIC® - today publishes its Platinum Quarterly for the second quarter of 2026 with an updated full year 2026 forecast.

Disclaimer

Neither the World Platinum Investment Council nor Metals Focus is authorised by any regulatory authority to give investment advice. Nothing within this document is intended or should be construed as investment advice or offering to sell or advising to buy any securities or financial instruments and appropriate professional advice should always be sought before making any investment.

SOURCE World Platinum Investment Council (WPIC)

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ZeroRisk sammelt 10 Millionen Dollar ein, um seine Cybersicherheitsplattform für Händler auszubauen

Die Finanzierungsrunde wird die weltweite Expansion, die Produktentwicklung und die Einführung von ZeroRisk bei den wichtigsten Zahlungsanbietern beschleunigen.

ZeroRisk hat sich zum Ziel gesetzt, das aufstrebende Segment der Risiko-Orchestrierung im Markt für Zahlungsabwicklung zu dominieren.

DUBLIN, 9. September 2026 /PRNewswire/ -- ZeroRisk, das irische Cybersicherheitsunternehmen, das Zahlungsdienstleister dabei unterstützt, Cyberrisiken in ihrem Händlerportfolio zu verwalten und zu reduzieren, hat in einer Series A-Finanzierungsrunde 10 Millionen US-Dollar eingeworben.

ZeroRisk wurde im Jahr 2023 gegründet und bietet Banken und Zahlungsdienstleistern einen umfassenden Überblick über die Cyberrisiken in ihrem gesamten Händlerportfolio. Das Unternehmen vereint Risikoüberwachung, Compliance, Schulungen, angeleitete Abhilfemaßnahmen und Schutzdienste auf einer einzigen Plattform. Händler erhalten klare Anleitungen zu den für ihr Unternehmen relevanten Risiken und zu den Maßnahmen, die sie ergreifen können, um diesen zu begegnen.

Die Finanzierungsrunde wurde von MiddleGame Ventures angeführt, unter Beteiligung des bestehenden Investors Elkstone. Die Investition wird die weltweite Expansion von ZeroRisk, die weitere Produktentwicklung sowie die betrieblichen Kapazitäten unterstützen, die für den Einsatz der Plattform in großen Händlerportfolios erforderlich sind.

ZeroRisk arbeitet bereits mit verschiedenen Zahlungsdienstleistern zusammen, darunter Bank of America, Global Payments, Checkout.com sowie Trust Payments. Das Unternehmen rechnet damit, seinen Umsatz im Jahr 2026 zu verdreifachen, da vertraglich vereinbarte Programme in die Umsetzungsphase übergehen und der internationale Kundenstamm wächst.

Cyber-Sicherheitsprogramme für Händler haben sich traditionell auf jährliche Compliance-Maßnahmen konzentriert. Die Risiken, denen kleinere Unternehmen heute ausgesetzt sind, gehen jedoch weit über die reine Compliance hinaus und umfassen Betrugsversuche, gestohlene Zugangsdaten, Sicherheitslücken auf Websites, Angriffe auf vernetzte Geräte sowie die Fähigkeit, sich im Falle eines Vorfalls wieder zu erholen. ZeroRisk unterstützt Zahlungsabwickler zudem dabei, ihre Compliance-Verpflichtungen in Umsatzchancen umzuwandeln, indem es den Händlern wertschöpfende Dienstleistungen anbietet.

Gary Nolan, Mitbegründer und CEO von ZeroRisk, erklärte heute: „Zahlungsdienstleister versuchen seit Jahren, das Händlerrisiko durch jährliche Compliance-Prüfungen zu kontrollieren. Das reicht nicht mehr aus. Ihre Kunden sind täglich mit Betrugsfällen, dem Diebstahl von Zugangsdaten, Sicherheitslücken auf Websites und Angriffen auf Geräte konfrontiert. Unsere Aufgabe ist es, Zahlungsanbietern einen Überblick über das gesamte Portfolio zu verschaffen und Händlern einen klaren Weg zum Handeln aufzuzeigen."

„ZeroRisk hat den Schritt vom Nachweis der Produkttauglichkeit zur groß angelegten Einführung vollzogen. Diese Investition wird es uns ermöglichen, das Team zu vergrößern, die Plattform weiterzuentwickeln und die Zahlungsdienstleister zu unterstützen, die sich dafür entschieden haben, gemeinsam mit uns ihre Cyber-Sicherheitsprogramme der nächsten Generation für Händler aufzubauen."

Das Unternehmen ist derzeit in Irland und den Vereinigten Staaten tätig und unterhält Niederlassungen in Dublin (Irland), Atlanta (USA) und Longford (Irland).

Patrick Pinschmidt, Co-Managing Partner bei MiddleGame Ventures, fügte hinzu: „Das ZeroRisk-Team vereint auf einzigartige Weise kaufmännisches und technisches Fachwissen, das durch die enge Zusammenarbeit mit führenden Zahlungsanbietern noch verstärkt wird. Als ehemalige Akteure in dieser Branche kennen sie die grundlegenden Probleme aus erster Hand und haben eine Technologie entwickelt, die einen entscheidenden Arbeitsablauf im Finanzdienstleistungsbereich transformiert und ihn sowohl für Zahlungsanbieter als auch für Händler intuitiver und nahtloser gestaltet. Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit Gary und dem Team, das einen neuen Standard für diese entscheidende Funktion etabliert."

Niall McEvoy, Head of Venture bei Elkstone, sagte: „Elkstone hat ZeroRisk erstmals in der Seed-Phase unterstützt, als Gary und das Team ihre überzeugende Vision darüber vorstellten, in welche Richtung sich der Bereich der Cybersicherheit und Compliance für Händler entwickeln würde. Die geschäftlichen Fortschritte, die in kurzer Zeit erzielt wurden, sind beeindruckend, und diese Serie-A-Finanzierungsrunde bestätigt einmal mehr das Vertrauen der Investoren, dass ZeroRisk weltweit einen transformativen Wandel in dieser Branche bewirken kann. Wir freuen uns, unsere Unterstützung gemeinsam mit dem neuen Investor MiddleGame Ventures zu verstärken."

Hinweise für die Redaktion

Informationen zu ZeroRisk

ZeroRisk bietet Cybersicherheits- und Compliance-Technologien für Händler in der Zahlungs- und Finanzdienstleistungsbranche an. Die Plattform des Unternehmens wird von Acquirern, Zahlungsabwicklern, PayFacs und Finanzinstituten genutzt, um Risiken in ihren Händlerportfolios zu überwachen und Händlern dabei zu helfen, konkrete Maßnahmen zum Schutz ihrer Unternehmen zu ergreifen. ZeroRisk wurde 2023 in Irland gegründet und betreut Kunden in Europa und Nordamerika.

Herausgegeben im Auftrag von ZeroRisk durch Gordon MRM

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